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DIARIO ELECTRÓNICO DE A BORDO (DEA)

 

 

¿Qué es el Diario Electrónico de a Bordo (DEA)?

 

• El DEA  es la aplicación de la normativa europea sobre el registro y la transmisión electrónica de las actividades pesqueras a los buques pesqueros españoles. Será de utilización obligatoria en los buques pesqueros españoles de más de 24 metros de eslora a partir del 1 Enero 2010 y de más de 15 metros a partir del 1 Julio 2011.

 

• El borrador de la OM sobre el DEA establece lo siguiente:
• Anexo 2 punto a) define el equipo transceptor como “… basado en sistemas satelitales, de cobertura global y permanente para la zona de actividad que se autorice, que ofrezca servicios de voz y datos IP, con soporte HTTPs con velocidad suficiente para garantizar la transmisión al o desde el Centro de Comunicaciones”.
• Anexo 2 punto b) permite seguir utilizándose los equipos transceptores ya instalados a bordo con anterioridad a la fecha de entrada en vigor de la presente orden que soporten el envío de correo electrónico con ficheros adjuntos “…siempre que permitan garantizar la transmisión al o desde el Centro de Comunicaciones, así como la recepción en éste y que los mismos sean conformes con las exigencias previstas en la presente orden…”

 

  

¿Qué equipos recomendamos instalar para el cumplimiento del DEA?

 

Recomendamos instalar los nuevos terminales de Inmarsat tipo Fleet Broadband (FBB) por los siguientes motivos:

• Por disponer a bordo de un terminal de última tecnología
  En el futuro próximo se irán implantando nuevas tecnologías basadas en conexiones a Internet como el acceso a precios de venta en lonjas, información meteo, prensa diaria, diagnostico remoto de averías, etc. Parece una buena opción aprovechar las subvenciones del DEA para dotar al buque de un terminal preparado para estas tecnologías.

• Por disponer de un terminal duplicado para enviar la información del DEA
  El borrador de la OM en el articulo 9 establece unos requerimientos muy rigurosos en caso de fallo del equipo de registro y transmisión electrónico, llegando incluso a no permitir la salida del buque de puerto. El disponer de un equipo alternativo puede ayudar a evitar estas situaciones.

• Por el coste de las comunicaciones de datos
  El coste de las comunicaciones de datos IP estándar de los terminales Fleet Broadband es inferior al del canal MPDS de los terminales Fleet y en general al de los canales de datos de los terminales mini-M e Iridium. El coste de las comunicaciones de voz es similar.

 

 

¿Cómo decidir el equipo más adecuado?

 

Los factores a considerar para decidir si se instala un terminal Fleet Broadband 150 o Fleet Broadband 250 son los siguientes:

 

• Velocidad de la conexión IP estándar: en el FBB 250 puede llegar a 284 kbps y en el FBB 150 a 150 kbps. Es un canal compartido con otros usuarios, la velocidad indicada no está garantizada (¡¡es lo mismo que el ADSL!!) por lo que en la realidad no se aprecian diferencias en el tiempo de descarga o envío de datos.

 

              Los resultados obtenidos de las pruebas de transmisión reales realizadas en

              nuestro laboratorio con terminales Fleet Broadband, Fleet y mini-M,

              demuestran que:

 

• El sistema FBB es el más económico
• El coste de transmisión es igual para el FBB 150 y 250
• La velocidad de transmisión es prácticamente la misma para los terminales FBB 150 y 250

 

• Servicio de Fax. Disponible en el Fleet Broadband 250 y no en el 150, ¡pero! a través de un canal dedicado de 64kbps tipo Audio 3.1 y a un precio prohibitivo superior a $6,50/minuto. El servicio no está disponible en elevaciones salelitarias inferiores a 20 grados. Con Skyfile Mail se pueden enviar faxes utilizando un canal de datos y de forma más eficaz que con un canal fax ($0,80 envío de una página con SkyFile frente a $5,00 del envío mediante Fax del FBB 250).

 

• Posibilidad de conexión de más de un ordenador. El Fleet Broadband 250 permite conectar hasta cuatro ordenadores simultáneamente, el Fleet Broadband 150 solo uno. No creemos conveniente conectar varios ordenadores al terminal DEA por motivos obvios de seguridad.

 

• Servicio Streaming. Solo el Fleet Broadband 250 permite el servicio streaming, canales dedicados de datos que garantizan la velocidad (32, 64 ó 128 kbps) a cambio de pagar por el tiempo de la conexión y no por el volumen de datos. El servicio es muy caro (entre $5 y $19 por minuto) y se utiliza básicamente para videoconferencia. El Fleet Broadband 150, gracias a no disponer de este servicio, evita las posibles consecuencias negativas de un uso accidental del mismo.

 

• Precio de los equipos. El terminal Fleet Broadband 150 es considerablemente más económico.

 

¡¡Recomendamos instalar los terminales SAILOR Fleet Broadband 150!!

 

¿Qué terminales Fleet Broadband 150 existen en el mercado?

 

Solo existen dos fabricantes de terminales FBB 150, Addvalue Comunications y Thrane & Thrane.

 

ADD VALUE www.addvaluetech.com

Empresa de ingeniería de Singapur que desarrolló un terminal BGAN (el antecesor terrestre del FBB) a solicitud de Inmarsat.  

Los equipos FBB se fabrican en China y utilizan una antena marítima desarrollada por una empresa danesa.  

No disponen de servicio técnico internacional.    

Se comercializan como Skipper 150 a nivel internacional.

 

 

   www.thrane.com

 

Empresa danesa, numero uno a nivel mundial como fabricante de terminales satelitarios Inmarsat. Propietaria de la marca SAILOR con la que comercializa sus equipos.  

Como principal distribuidor de SAILOR en España, hemos logrado un acuerdo especial que nos permite ofertar el terminal SAILOR FBB 150 con unas condiciones excepcionales de garantía, préstamo y precios.

 

 

Garantía y servicio de préstamo especial DEA para terminales SAILOR Fleet Broadband

 

El borrador de la OM del DEA exige el correcto funcionamiento del equipo en todo momento, llegando al punto de prohibir la salida del buque de puerto con el DEA no operativo.

Por este motivo, hemos desarrollado unas condiciones especiales de garantía y préstamo para los terminales SAILOR Fleet Broadband destinados al DEA en los siguientes términos:

 

•  DURACION GARANTÍA: 36 meses desde la fecha de factura del terminal por NAUTICAL.
•  SERVICIO DE PRÉSTAMO: le prestamos de forma gratuita una unidad sustitutiva durante la duración de la reparación de los terminales.

 

 

Tarifa especial DEA para Fleet Broadband

 

TRÁFICO GRATUITO

GRATIS los primeros 3,3 MB mensuales de conexiones de IP estándar durante 24 meses a partir de la fecha de activación de la SIM.

SIN MÍNIMO MENSUAL NI OTRAS CONDICIONES ESPECÍFICAS

Y además...

NUEVA TARJETA “UHH” DE PREPAGO PARA TRIPULANTES

 

GRATIS una tarjeta precargada con 200 minutos que permite llamar desde un terminal Fleet Broadband a Tierra 24horas los 7 días de la semana a teléfonos fijos y móviles por $0,99/minuto.

¡¡TARIFA ÚNICA!!

 

Servicios de valor añadido de Vizada

 

¡Evite sorpresas en su factura!

 

Hemos desarrollado junto con el proveedor de servicios de comunicaciones vía satélite Vizada un conjunto de Servicios de Valor Añadido a fin de evitar que los terminales Fleet Broadband puedan generar, por error o mal uso, tráfico no deseado.

• Servicio IP configurable. Ponemos a su disposición una configuración de filtros y límites que permiten establecer reglas para el servicio IP estándar a fin de que éste solo pueda ser usado para el intercambio de datos del DEA (protocolo https) y el correo electrónico especial SkyFile Mail evitando así gastos innecesarios y facturas elevadas.

 

• SkyFile Mail. Servicio de correo electrónico específicamente desarrollado para comunicaciones vía satélite es altamente eficaz y permite un considerable ahorro en el intercambio de datos. Hasta 4 veces más barato en comparación con el servicio de fax.

 

• Tarjetas UHH especial tripulantes. Tarifa única $0,99/minuto para llamadas desde el FBB a Tierra tanto a fijos como móviles, disponibles 24 horas los 7 días de la semana.

 

• Soporte técnico especializado.

 

Los terminales Fleet Broadband SAILOR junto con nuestra tarifa especial DEA desarrollada junto a Vizada es claramente la mejor opción:

 

• Por ser el equipo que mejor se adapta a sus necesidades por sus prestaciones y relación calidad-precio
• Por disponer de las mejores condiciones de garantía del mercado: 36 meses
• Por disponer del servicio de préstamo que garantiza la operatividad del DEA en caso de avería del terminal

 

• Por beneficiarse de la tarifa especial DEA de NAUTICAL, la mejor del mercado y que incluye los gastos mensuales estimados para las transmisiones del DEA GRATIS, SIN NINGÚN TIPO DE CONSUMO MÍNIMO.

 

• Por poder utilizar la nueva tarjeta UHH exclusiva que le permite llamar a teléfonos móviles en cualquier momento con un descuento del 30% sobre la tarifa normal.

 

• Por las mejores condiciones de pago del mercado.

 

Si está interesado en ampliar esta información o recibir una oferta personalizada, contacte con nosotros.